Actualmente, la  Intendencia de Canelones debe más de $ 4 millones por concepto de  multas de tránsito impuestas a sus vehículos oficiales, en su mayoría camiones que no cumplen con requisitos para circular en la vía pública, según información del Ministerio de Transporte.

Las 204 multas a los vehículos oficiales de la comuna canaria fueron aplicadas entre 2010 y 2011; la principal causa fue la inexistencia del permiso que se le exige a todos los vehículos  (privados y oficiales) de esa categoría (Sucta).

Ante el impago de las multas, el ministerio de Transporte recurrió al al Poder Judicial. Varias de las multas están hoy bajo el concepto de “mandado contencioso“, es decir en la órbita de la Justicia.

Otras 154 multas quedaron sin efecto debido a que pasaron dos años desde su aplicación y, por tanto, prescribieron al no haber denuncia judicial de por medio. Por este motivo, el ministerio comenzó a llevar al ámbito judicial las infracciones impagas.

Los datos se conocieron a raíz de un pedido de informes solicitado por el diputado nacionalista Daniel Peña Fernández, que recibió el documento elaborado por el ministerio de Transporte.

Anteriormente, el edil blanco Joselo Hernández había pedido a la intendencia canaria información sobre la cantidad de multas aplicadas en los últimos siete años, fechas, motivos y monto total de la deuda. Pero como en su caso la respuesta “nunca llegó”, el edil optó por hacer el trámite directamente en la secretaria de Estado, y a través del diputado Peña. Tardaron cinco meses en recibir la información, la que fue dirigida al presidente de la Cámara, Jorge Orrico.  

Este  pedido de informes surgió como consecuencia de una infracción que el edil blanco detectó de la barométrica municipal que desempeña sus funciones en Tala y en las ciudades más próximas.

“Ahora, con estos datos de las más de 200 multas y una deuda de $ 4 millones por multas, tenemos las pruebas de que no era sólo la barométrica de Tala la que circulaba sin la documentación requerida, sino que el informe del MTOP demuestra que lo mismo está ocurriendo en casi la totalidad de la flota de camiones de la comuna canaria“, afirmó el edil Hernández.

Esta situación ha sido ampliamente criticada por el edil, quien hoy en la sesión de la Junta Departamental  canaria mostrará los números, para que se llegue a una resolución y se ponga de manifiesto la dualidad con la que se maneja la intendencia de Canelones, según consigna hoy el diario El País.

“Creo que estamos ante una paradoja de la administración canaria; moviliza vehículos que no están en condiciones de circular en la vía pública y al mismo tiempo se aviva y no paga las multas que recibe, mientras que al ciudadano lo manda al clearing si demora más de 15 días en pagar las infracciones de tránsito y les impide realizar otros trámites municipales de gran importancia, como por ejemplo la obtención de la licencia de conducir”, denunció el edil nacionalista.

Se estima que la deuda de la Intendencia por vehículos de su flota en infracción se incrementó aun más, debido a que el informe sólo contempla hasta el 2011, dejando afuera lo que va del presente año