Una vez alcanzado el acuerdo entre los gobiernos de los 19 departamentos para la patente única, se abren las puertas en torno a una nueva discusión. Esta vez se tratará de unificar criterios en las sanciones para las infracciones de tránsito. Motivados por el crecimiento en el número de fallecidos en accidentes que se registra año a año, los intendentes se preparan para discutir cómo reducir esa cifras.

Una de las ideas es la de endurecer las penas para aquellos que cometan infracciones de tránsito. De hecho, el intendente del departamento de Colonia, y actual vicepresidente del Congreso de Intendentes, Walter Zimmer propone esta medida para incentivar el cumplimiento de las normativas de tránsito. “Hay que endurecer mucho las penas porque es la única forma de que los conductores no las incumplan. En los países de Europa prácticamente no hay Policía de Tránsito a la vista pero todo el mundo respeta las normas porque saben que si te aplican una multa es mortal”, comentó Zimmer.

“Voy a plantear en el Congreso de Intendentes para que se vayan cumpliendo todas las disposiciones de la Unasev (Unidad Nacional de Seguridad Vial). El cumplimiento es totalmente dispar y depende de cada uno. Lo básico de la Unasev hay que aplicarlo”, agregó.

Sin embargo esta idea no es aceptada por todos los jerarcas comunales. Por ejemplo, el intendente de Cerro Largo, Sergio Botana, no cree que esa sea la solución. Desde su punto de vista hay que desarrollar criterios propios y no seguir las disposiciones de Unasev. “No queremos los criterios de la Unasev. Yo no los comparto. El único récord que tiene es hacer crecer el número de muertos. La Unasev vive hablando y no hace nada. Esto no se combate con unos locos conversando. No tienen sentido práctico”, sentenció Botana.

El gobernante arachán dijo que en su departamento dio muy buenos resultados una política de reducción de velocidad: “Si tengo que elegir entre el control al casco o que no anden rápido, yo prefiero que no anden rápido”. Cuestionó además el hecho de que las medidas que propone Unasev no contemplan la realidad del tránsito en los pueblos y en localidades pequeñas.

La Unidad Nacional de Seguridad Vial ha logrado implantar algunos cambios, como la obligatoriedad por ley del uso del casco para circular en moto, también el uso obligatorio de luces cortas prendidas durante el día, y reducir el máximo de alcohol en sangre a 0,3 gramos por litro. Actualmente trabajan sobre un proyecto que reduzca aún más ese margen, ubicándolo en cero.

Una de las medidas que resulta atractiva para varios jefes comunales es la de aplicar un sistema de puntajes en la licencia de conducir. Zimmer explicó que cada libreta tendría un total de 100 puntos. En la medida en que el conductor cometa infracciones de le descontarán sucesivamente hasta que se agote ese puntaje, cuando se procederá con el retiro de la misma por un plazo a establecer.

La Intendencia de Canelones ve con buenos ojos esta alternativa. El secretario general de la comuna canaria, Yamandú Orsi explicó: “Esto pasa por lo educativo y también por lo represivo porque acá hay que reprimir, pero no necesariamente cobrar más. Capaz sacar la libreta por ejemplo por el sistema de puntajes donde al final te quedas sin libreta. Eso es más grave que pagar cualquier multa”.