Continúa la polémica en torno a la aplicación de la medida por la que los barcos con bandera de Malvinas no puedan ingresar a los puertos nacionales.

De acuerdo con información que publica el diario El País, algunos miembros del gobierno así como los operadores portuarios, consideran que sería suficiente con la sustitución de la bandera de Malvinas por la de Reino Unidos para que pudieran atracar.

Por medio de la presentación de los certificados emitidos en las Islas y la colocación de la bandera británica se solucionaría el asunto. La idea surge en un intento por resolver la situación de los barcos españoles que realizaban su faena en el Atlántico Sur y que ahora ven impedido su ingreso porque trabajaban con la bandera de Malvinas, como símbolo “de conveniencia”.

Estos buques se aprovisionaban y reparaban en puertos nacionales, dejando ingresos por un valor de 300 millones de dólares anuales.

Un informe elaborado por el director de Asuntos de Derecho Internacional de la Cancillería de la República, Carlos Mata, establece que no habría que realizar modificación alguna en la legislación para poder impedir el ingreso de embarcaciones de Malvinas. Así lo comunicó en una nota el Ministro de Relaciones Exteriores, Luis Almagro, a las autoridades del Ministerio de Defensa Nacional.

Dicho informe también indica que no hay inconveniente alguno para el atraco de buques del Reino Unido. Aunque no lo dice el documento, la disyuntiva está en la situación de los buques que pertenecen a Reino Unido pero están registrados en territorios de ultramar, como es el caso de Malvinas.

En ese sentido, consultado por El País, el experto en Derecho Marítimo, Alejandro Sciarra, sostiene que la sustitución de una bandera por otra “no es automática”.  La de las Malvinas es aceptada por Reino Unido como una sub bandera, que le pertenece, pero por sobre la cual se establece  una individualización.

Dejó en claro sus dudas de que Reino Unido admita un práctica como esta porque significaría una “concesión” como consecuencia de la decisión del Mercosur.