La decisión del presidente de la República, José Mujica, de no permitir el ingreso al puerto de barcos con bandera de Falkland Islands (Malvinas), causo conmoción a nivel diplomático, político y de los operadores portuarios.

La embajada británica acreditada ante el Estado uruguayo solicitó una entrevista urgente entre el Jefe de su Misión y el Ministro de Relaciones Exteriores, Luis Almagro.

Por su parte, la misión española también sigue con atención el caso porque muchas de las embarcaciones que utilizan la bandera de Islas Malvinas son de propiedad de empresas españolas.

Ayer la Secretaría de la Presidencia emitió un comunicado en el que se descartaba presión alguna del gobierno argentino para la adopción de la medida.

“Existe una definición política para que no se permita el ingreso a puertos uruguayos de buques que utilicen bandera de las Islas Malvinas, cuya soberanía es reclamada por Argentina con el apoyo de Uruguay”, agrega el comunicado.

Por su parte, varios operadores recibieron con sorpresa el anuncio y está a la espera de la resolución presidencial que ponga en marcha la medida.

Mario Baubeta, presidente del Centro de Navegación, explicó al diario El País el impacto que puede tener sobre la actividad la aplicación de una decisión como esta. “Hay una gran preocupación porque no solo el puerto de Montevideo, sino la economía nacional se puede ver afectada. Los buques pesqueros utilizan de base el puerto de Montevideo, esos barcos no van a España, y hacen todos los servicios acá, de dique, de avituallamiento, de descarga, traen también carga para los buques oceánicos. Hay una multiplicidad de servicios que generan los pesqueros”.

Señaló además que la medida, desde su punto de vista, sólo podría traer perjuicios porque los barcos que no ingresan en nuestro puerto lo hacen en Brasil, determinando que se trate de un perjuicio directo y no de una decisión conjunta del Mercosur.

El Centro de Navegación nuclea operadores portuarios y pesqueros que ofrecen diferentes tipo de servicios (carga, descarga, depósito, terminales de frío, etc.). Estiman que las ganancias por concepto de servicios en puerto alcanzan unos 300 millones de dólares anuales. Baubeta explicó que en esta fecha hay varios buques en reparación en el puerto, y al momento de su partida, el abastecimiento de bienes como por ejemplo alimentos lo realizarán en Uruguay y eso constituye ingresos para más de un sector.

La Administración Nacional de Puertos está esperando la resolución de Cancillería. El presidente del organismo, Alberto Díaz indicó que no se identificó en el puerto ningún barco con bandera de Malvinas. Sin embargo dijo que se presta para confusión porque los registros en el software aparecen como UK, sigla en inglés para Reino Unido.